深圳市威士邦建筑新材料科技有限公司

成立于2008年11月17日年 

国家高新技术企业

深圳市科技型中小企业

- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会》理事单位

- 《中国工程建筑标准化协会》《建筑物鉴定与加固专业委员会》会员单位

- 《全国建筑物鉴定与加固标准技术委员会》会员单位

- 中国建筑胶粘剂商会会员单位

- 中华人民共和国国家标准《混凝土加固设计规范》（GB50367-2013）

 新增工法“预应力碳纤维复合材料加固法” 的编写单位

- 中华人民共和国交通运输行业标准《桥梁用预应力碳纤维板（筋）体外束》主编单位

- 参与中华人民共和国交通运输行业标准编制：

 《桥梁用预应力碳纤维板 - 夹持式锚具》（JT/T1267-2019）

 《桥梁结构加固修复用粘贴钢板结构胶》（JT/T988-2015）

 《桥梁结构加固修复纤维粘接树脂》（JT/T989-2015）

 《桥梁混凝土裂缝修复封闭材料及外加剂》（JT/T990-2015）

公司致力于桥梁伸缩缝无缝化解决方案、桥梁加固用预应力碳纤维板锚固系统、桥梁智能加固、高等级结构胶等新材料、新技术的应用研发、生产、销售及技术服务为一体；科技创新，解决行业的难点、痛点，得到了行业内一致认可 。

 * 掌握核心技术

 研发：固定式，分解式(先张法锚具重复使用)预应力碳纤维板(筋)张拉锚固系统。

生产：掌握碳纤维板拉挤复合树脂核心技术，攻克碳纤维复合拉挤生产工艺。

检测：自主研发碳纤维板强度检测夹具及碳纤维板试件智能分切机，产品服务于国家级建材检测部门。

创新：国内唯一拥有碳纤维板拉挤复合树脂、拉挤生产工艺、预应力锚具、碳纤维板强度质量检测成套技术的生产型企业。

成果： 主持编写中华人民共和国交通运输行业标准《桥梁用预应力碳纤维板(筋)体外束》

- 2010年威士邦开始研发预应力碳纤维板在桥梁加固工程上的应用；

- 2011年参编国家标准《混凝土结构加固设计规范》(50367-2013)，起草编写新增工法“预应力碳纤维复合板加固法” ；

- 2012 年，完成国内首次大规模预应力碳纤维板在桥梁加固工程应用：

 德州漳卫新河大桥锚具468套，碳板规格2.0×100，张拉控制应力1000Mpa

- 2015年完成国内最大碳纤维板预应力加固项目：

 连霍高速“洛三灵段” 预应力碳纤维板加固工程,锚夹具2700余套，碳纤维板用量近5000平方米 。

- 2016年以来，主编交通运输行业标准《桥梁用预应力碳纤维板（筋）体外束》，经过多年理论与实践结合印证，在各参编单位的共同努力下，现已完成标准编制。

* 攻克世界难题

在国外桥梁无缝化已达40%，而国内仅不到1%的落后现状下，威士邦研发团队创造性提出：桥梁伸缩缝隐形，以达到无缝化目的的理念，成功研发桥梁无缝化关键技术---“桥梁装配式无缝伸缩装置”，撑起国内桥梁无缝化改革大旗，吹响了国内桥梁无缝化改造的号角！

 该技术具有独立知识产权，彻底解决桥梁现有伸缩缝易损坏，跳车冲击噪音大，日常养护成本高等行业痛点；一次安装，永不开挖。与欧美国家桥梁无缝化解决方案（无缝桥）相对比，结构简捷，技术先进，安全可靠性高，性价比好(成本造价只有欧美国家桥梁无缝化解案的十分之一)，具有广泛的推广应用价值；

威士邦装配式无缝伸缩装置，已成功运用于山西，河南，重庆，广州等公路桥梁，在国内外首先实现重载公路桥梁伸缩装置无缝化“零”的突破，达到国际先进技术水平；自运行以来，一直保持优异的工作状态，取得了良好的社会效果与经济效益。  

威士邦持续不断的进行研发投入与技术积累，设立企业研发中心，拥有研发试验室及配套研发设备，与专业院校及专业研发机构进行全方位的科研合作。威士邦以为用户创造最大价值为使命，让创新技术引领行业可持续发展。

深圳市威士邦建筑新材料科技有限公司

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